New York’ta yıllarca hizmet veren eski metro vagonları, ABD’nin doğu kıyılarında sıra dışı bir çevre projesinde kullanıldı.
New Jersey, Delaware, Virginia, Güney Carolina ve Georgia açıklarına yerleştirilen metal gövdelerle, doğal resiflerin az olduğu kumlu deniz tabanlarında yeni yaşam alanları oluşturulması hedeflendi.
Hizmet dışı kalan araçların plastik parçaları, yağları, tankları, tekerlekleri ve çevre açısından risk oluşturabilecek bileşenleri söküldü. Geriye kalan metal gövdeler gemilerle belirlenen noktalara taşındı.
Projede ilk olarak kırmızı renkleri nedeniyle ‘Redbird’ adıyla bilinen R33 ve R36 tipi metro vagonları kullanıldı. Daha sonraki aşamalarda farklı modeller de çalışmaya dahil edildi.
Metal gövdeler deniz canlılarının yuvası oldu
Zamanla vagonların yüzeylerine midyeler, deniz anemonları ve çeşitli omurgasız canlılar tutundu. Kapı ve pencere boşlukları ise balıkların saklanabileceği alanlar oluşturdu.
Projenin öne çıkan noktalarından Delaware açıklarındaki Redbird Reef’e 600’den fazla vagon bağışlandı. Sonraki çalışmalarla eyaletin yapay resif sistemine yerleştirilen eski New York metro vagonlarının toplam sayısı 1.350’yi geçti.
48 vagondan 46’sı tamamen çöktü
Projenin bütün aşamaları beklenen sonucu vermedi. Özellikle bazı paslanmaz çelik vagonların deniz koşullarına dayanamadığı belirlendi.
Atlantic City açıklarında incelenen 48 paslanmaz çelik vagondan 46’sının tamamen çöktüğü kaydedildi. Bu sonuç, yapay resiflerde kullanılan malzemelerin dayanıklılığına ilişkin soru işaretleri yarattı.
Proje 2010 yılında sona erdi
Metro vagonlarının okyanusa yerleştirilmesi 2010’da durduruldu. Ancak oluşturulan resif alanları kullanılmaya devam ediyor.
Delaware’deki yapay resif programında bugün de uygun şekilde hazırlanmış yapı malzemeleri ve hizmet dışı teknelerden yararlanılıyor. Çalışmalar, deniz canlılarına barınma alanı sağlamayı amaçlarken kullanılacak malzemelerin çevresel etkileri de önem taşıyor.
